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还好有你,再见如初。

四川8633,为什么是奇迹?

发布于 16天前 / 61 次围观 / 0 条评论 / 活动其他 / Edwiin

昨天,一个叫“四川8633成都叫你”的热搜在微博上挂了很久。

听过那段川航飞机出事前的对话录音,才知道中国机长和四川8633,为什么是奇迹

录音的后半段,不断有飞机管制和空军的呼喊:四川8633成都叫你。

听似平静,却竭尽全力,却惊心动魄,比起大声求救更让人揪心和焦急的,是无声的沉默。

无数网友听到后半段录音都哭了,其中当然有担心的成分,但更多的,是网友知道四川8633成功下降,全机组128人都安全后,一种喜极而泣的感动,让人泪崩。

中国民航总局在事后模拟整个飞机失事的过程,最后都是以坠机为结论。

但是这位英雄中国机长,却在极端条件下——挡风玻璃破裂,大气灌入,气温极低,声音没有一丝颤抖,在挑战人类极限和极度缺氧的情况下,精准操控飞机

哪怕一点操作失误,后果都不堪设想,但中国机长却一个错误也没犯,前无古人,后无来者。

而这一切,都源于机长日复一日,一丝不苟的专业训练,还有时刻保持的专业精神和专业态度。

在看过《中国机长》后,当你知道当时情况有多极限,你就会知道,如果生命有奇迹,那就是专业的力量。

中国机长本名刘传健,在转到川航驾驶客机之前,刘传健是开战斗机的。

刘传健在空军学校有过11年的学习训练,而在这11年中,还有过不计其数的应急演练。

在当兵的11年里,刘传健已经教过30余名学员,从初出茅庐新兵一步步成长为训练股长。

而退役时,已经是少校军衔。

2006年,刘传健转业到四川航空,而川航8633的那条路线,他飞过上百次,飞机飞过的山川河流,所有的地理脉络,他都一清二楚。

一定程度上,刘传健可以不靠仪表数据,做到“盲飞”。

至今,他已经安全飞行了13600个小时左右。

飞机降落的34分钟里,虽然开始有过慌张,却很快反应过来自己应该怎么做,保持头脑清醒,最后在成都机场平稳降落。

什么是专业?

专业就是把一件细微的事情做到极致。

什么是英雄?

英雄就是把平凡做到极致。

什么是奇迹

所谓的奇迹,不过是像刘传健一样的人,在时间的长河中日积月累,精进磨炼,积攒能量,在某一瞬间爆发。

《感动中国》给予刘传健的颁奖辞是:

仪表失灵,你越发清醒
乘客的心悬得越高,你肩上的责任越重
在万米高空的险情中如此从容
别问这是怎么做到的
每一个传奇背后
都隐藏着坚守和执着

而这专业背后,给人更多的是感动。

刘传健做客《开讲啦》,当现场一名观众拿出手里的川航8633的机票,说出:

“(这样的事情)基本不会发生在自己身上......我就是那个当时飞机上的一名乘客”时。

现在所有的观众,包括主持人撒贝宁,还有刘传健,都热泪盈眶。

只有经历过劫后余生,才知道能站着说话的那一刻,是多么幸福。

当然,并非只有刘传健一个英雄。

川航8633奇迹,除了来自中国机长的专业,还应该来自全体机组人员、管制人员和其他空军的专业。

电影中国机长》里,袁泉扮演的乘务长,在自己呼吸困难,体力不支的情况下,却始终知道自己的本职工作,是安抚乘客。

所以她一边吸氧,一边通过广播抚慰乘客。

当她的那个镜头出现时,让电影院的观众纷纷落泪。

但是一个不到一秒的镜头,袁泉让屏幕前的人纷纷落泪。

飞机抖动,头发散乱,其实已经很慌慌张张了,却努力保持镇定,眼神异常坚定,充满力量,让人为之动容。

那是一种即使百般危险,也临危不乱的气质。

还有其他的乘务人员,在乘客都仓皇失措时,他们仍必须从容不迫,不停地安抚乘客。

哪怕自己被撞倒,哪怕飞机颠簸的自己都站不稳了,哪怕自己也无比的害怕。

但他们知道自己是专业的,不敢慌,也不能慌。

电影里的一位乘客,在飞机颠簸时,想解开安全带跑去质问机长,他以为找到机长,就没事了。

但事实却是,驾驶舱无比危险。

这一专业和非专业的对比,更让人感叹职业人做职业的事。

你不得不承认,四川8633奇迹,源自专业。

很多人在看完《中国机长电影时,说当飞机失事时,机长的情绪、台词渲染不够,太过平淡,太过冷静。

在他们看来,在那么极限的挑战下,机长应该是大声呼喊,甚至急迫到尖叫破音的。

但当你真正了解过飞机整个失事过程,当你听过上面那段录音之后,你就会明白,电影里的台词,就是实际情况的对话。

中国机长和所有乘务人员的沉着、冷静和表现出的强大的执行力,还有他们以往的训练、经验积累看来,不过分的说,此刻就应该是意料之中的平淡。

敬畏生命,敬畏职责,敬畏规章。

致敬所有的民航人员,平凡到极致,专业到无人能及。

如果这个世界上有奇迹,那就是专业的力量。

你有多专业,就能让人多感动。

本文转自:成都青年(有删改)